インフルエンザが大流行してますね。
ウチの会社でも、一部の部署で大流行（＾＾；
マスク生活になると、メガネが曇って、たまらんので、早く落ち着いて欲しいな～。
さてさて、先週の日曜日の事。
今年初レースは、岡山のNEW YEARかな？と思ってたんですが、
日本橋のSKLでウインタートライアルを開催するとの事で、近い方に参加しました。
エントリーの競争率が高いので、なかなか参加出来なかったんですけど、
今回は岡山やら、スーラジの大会と重なった事もあってか、初エントリー。
午前中からキッズクラス、午後からオープンクラスというレース進行予定。
なので、１２時過ぎを狙って、お店へ。
キッズクラスの決勝レースが１３時からという事で、フリー走行中でした。
キッズ、オープン、一般の方が混在して走ってて、エライ事に…。
折角、フリーだから、走らせようと思ったけど、ピットスペースが全くなく、
荷物も置けない状況（＾＾；
キッズクラスのイベントが終わるまで、コースやらマシーンやらを見学。
コースはこんな感じ。
手前のDBの先の赤いラインがスタートラインで、時計廻りのレイアウト。
DBは３ヶ所あったけど、着地は直線１枚。イケイケコースです。
キッズクラスの決勝レース終了後、またまたフリー走行へ。
どうにかスペースを確保して、走行準備を。
今回、新車が間に合わなかったので、いつもの２台。
いつも通り、FM-ARのトライダガーから試走。
何事もなく、周回。
廻りに較べて、バックストレートが遅めだったので、HD2→SDに変えてみる。
速度も上がっていい感じに。危な気だけど、３周は出来る感じ。
続いて、VSコペン。
いきなり、バンクでCO。何故？と思ったら、コース内にパーツ散乱（＾＾；
コース内のパーツを回収した後、再走行。
バックストレートに入る前のDBからの右コーナーが安定しない。
FRのマスダンを変更したら、なんとなく落ち着いた感じ。
京都のSKLイベントみたいに、レースに参加者のみ走行みたいなルールが無いのか、
「今作りました！」的なクルマも走ってて、ちょっとコワイ。
走行中にかなりの速度差で追突してるクルマもあったし…、注意しないと。
…って思ってたんですけどね～。
安定度からFM-ARに決めて、車検前にレース用のネオチャンプにして、再度走行。
問題なく周回出来るな～と確認してる時に、自分のレーン前でクルマをリリースするキッズｗ
速度差がかなりあったので、すぐに追いついて、追突。
その時は、いつもの光景と思ってたんですよ。
スイッチ入れて、タイヤも動いてたし、変な音もしてなかったので。
電池も勿体ないし、また追突して壊れたら大変と思って、走行を止めたのが敗因だった。
車検を受けて、オープンクラスのイベントスタート。
３２人の参加者を４つのチームに分けてたのが、チーム内で総当りリーグ戦。
上位２名が勝ち抜けて、決勝トーナメントに進出という仕組み。
対戦表も張られて、自分はBチーム。
上から２番目という事で、Bチームの第１レースでいきなり登場。
後で呼ばれた人が内側というルールだったので、内側からスタート。
カウントダウンで、リリース…したけど、クルマが遅い（＾。＾；
さっきまでの軽快な走りじゃない！明らかに駆動系がおかしい感じ。
という事で、バンクまで進んだとこでR。
AR系によくあるピニオン欠けかな？と思ったけど、全く問題無し。
とりあえず、次のレースまでに駆動系を一度組直してみたけど、結果は同じ。
スペアカーを使っちゃいけないルールだったので、ここは潔く、リタイヤ宣言。
駆動系を別のシャーシに移植して、走らせてみると、普通に走るので、
シャシが歪んだのか、捩れたのか、そんなトコかな？
にしても、折角参加出来たイベントだったのに、予選すらまともに走れなかったのが
とても残念。
その後、粛々と予選は消化されて行って、決勝進出この８名。
決勝は、B2のキムラさんとD1のモリさん。
キムラさん外側で決勝スタート！
今までのレース運びで超安定していて、速いモリさんが２周目までトップだったけど、
２周目クリア後の右コーナーでCO。
結果はこうなりました。
キムラさん、おめでとうございました。
公式レースも楽しいけど、ショップレースも楽しいですね！
なにせ、沢山走れるのがいい！
今回は残念な結果になったけど、次回タイミングが合えば、また参加したいな～。
ちゃんと、レースがしたいっす（＾＾；
次のレースは、ひらパーでのNEW YEAR 大阪大会かな？
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