９月末にビックサイトで開催されるホビーショーの詳細がいろいろ公開されましたね。
昨日、招待券が届いてて、いよいよだな～と。
ホビーショーと同時開催で、ジャパンカップ東京大会③も開催されますしね！
去年のジャパンカップは暑かったな～とか、思い出しましたｗ
昨日は仕事帰りに新車のＶＳのシェイクダウンへ。
スーラジで走らせたいと思ってましたが、仕事終わるのが遅かったので、会社最寄の
エディオン伊丹店に行って来ました！
こちらの常設コースはシンメトリーなこんな感じです。
ジャパンカップ岡山に向けて、まずはメイン車のＳ２アズールからコースイン。
この手のコースならば、普通に周回出来るだろうと、ベースセットのまま。
予定通り、何事も起きずに順調に周回。
いい傾向ですな。
他の方が走らせてるのを見てると、ＬＣからのシケインセクション部で、ＣＯしてました。
シケインに頭が入らず、弾かれて、ＣＯって感じでした。
ここがそのＣＯセクションです。
画像の上から下って来て、ＬＣ→ウェーブの部分ですね。
続いて、新車のオレンジＶＳ。
ＨＤ３＋超速とＳ２と同じ仕様。
まず、走らせてみると、Ｓ２よりもモーターがフレッシュな事もあるのか、かなりいい速度感。
ＦＲにブレーキを付けてないので、ＣＯ多発箇所が厳しいかな？と思ってたんですが、安定。
これは、意外。
車体のバランスがいいのか、このコースに合ってるのか、いい感じで周回ｂ（＾＾）
試しに、Ｓ２と追いかけっこをしてみたら、ＶＳが追いつき、追い越す結果（＾＾；
ボデーがまだ準備出来てないので、岡山は無理。
でも、前向きな結果が出て、良かった！
続いて、ＶＳコペン。
重い車体を生かして、一つ上のモーターで走って、ＬＣが入るかを試したいと思ったので、
モーターはＳＤで、超速ｗ
やっぱり、ＳＤは速い！ストレートの伸びとか、一味違うな～と。
で、例のセクションは、速度超過で直線的にＣＯ（＾＾；
やっぱり、重さだけでは、難しいですね。
その後、ＨＤ３で走行したら、普通に周回出来ました。
最後にＭＡフェスタ。
スーラジ走行のセットで走行させたら、例のセクションで見事にＣＯ。
両軸モーターを持ってきてなかたので、ブレーキとマスダンでどうにかならないかと･･･。
ＦＲに黒ブレーキ追加、ＲＲを灰ブレーキを新品に変更。
この仕様では、まだ安定しない感じ。抜ける時とＣＯする時がある感じ。
続いて、ＦＲのマスダンをヘビーに変更したら、それなりに走れる感じになった。
目的の新車のシェイクダウンが出来たから、良しとしよう。
このお店のミニ四駆コーナーはこんな感じ。
このエディオンでは、「ミニ四駆ポイントカード」なるサービスをやってまして、５００円毎に
ハンコが貰えて、ハンコの数で、５００円割引とか１０００円割引になるようです。
コース的には、派手さは無いけど、会社に近い、２０時４５分までやってるって事を
考えると、「ちょっと確認」とかいう時に利用出来るな～と。
今後、訪問の頻度が上がりそうな予感ですｗ
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