先のブログにも書きましたが、先週の日曜日に
春の公式戦、ミニ四駆GP SPRING 大阪大会に参戦して来ました。
４日のブログで寝坊しないように…と書いたんですが、寝坊じゃなくて、二度寝（＾＾；
起きた時には、予定時間より２時間遅れの８時（＞_＜）
「やっちまった！」感ですね。
スプリングGPの後、６日の打ち合わせの為に、東京に移動する予定になってたので、
午前中の走行枠を取って…と思ってたんですがね。
という事で、かなり遅れてやって来ました、京セラドーム。
今日は１３時からプロ野球のバッファローズとファイターズ戦が開催されるらしく、お客さんが
沢山居てる状態でした（＾＾；
その賑やかな野球ゾーンからいつもの長いエスカレータを登って・・・
到着した所は、お馴染みのスカイホール！
今回は、仏壇展とか呉服展はなく、ホール全体を使用してるみたい。
にしても、すごい人だ（＾＾；
エスカレータを上がってる時は涼しかったけど、ホールを奥に進むと、ドンドン暑くなる。
やっぱり、人がこれだけ集まると、仕方ないんでしょうな。
まずは、試走コース、A・Bコースをスルーして、受付へ。
いつもはスターターをしてるHさんが受付。
「いつもレンタルサーキットでお世話になってます。」と挨拶しながらの受付でしたｗ
その後、いつもお世話になってるU田さんとミニ四駆話を…。
いろいろ楽しそうですけど、イベント運営は色々大変そうでした。
これからも、色々期待してますよ！
今回の受付番号は、緑の【1673】番。
午後確定です。って当たり前ですねｗ
という事で、ここで今回のサーキットの下見へ。
今回のコースは、【STEP CIRCIT 2015】です。
このコースですね！
コースがよく分からないアングルで撮っちゃいましたねｗ
今回のハイライトは、「気まぐれW&W」。
先の３大会では、割と空気と言われてたウォッシュボードでしたが、大阪は飛んでました。
かなり跳んでましたね～、スタート直後に３台同時に跳ねて、COとか。
この画像を撮ってる間にも、跳ねてました。
手前から奥へ進んで行く感じになりますので、白いWで左が浮いて、オレンジのWで右が
浮いた状態で、左コーナー突入ですからね。
いつも、こんな奥の方まで来てなかったから、こんなのがあったり・・・
いつもの物販コーナーや試走コースも。
試走コースのクルマのスピードが半端なかったｗ
追突されて、「ステーが折れた（Ｔ_Ｔ）」と嘆いてる人も居ました（＾＾；
キケンキケン・・・
出番は午後からと分かってたので、ぐるっと見学した後は、お隣のイオンでお昼。
お昼前に行って、正解でした。
野球のお客さんが１２時位から、流れ込んで来て、一気に席が埋まってました（＾＾；
ミニ四駆のお客も多いけど、野球はその比じゃないからねｗ
今回のお昼は、新しく出来た牛タン屋さん「京都なり田や」で（＾0＾）／
さてさて、昼ご飯も食べて、スカイホールに戻って、コース撮影ｗ
当たり前だけど、４５度バンクはかなりの傾斜ですね。
アプローチで失速して、登れないクルマも居ました。
コースを無事に撮影した所で、車両準備。
今回は大径フェスタで行こうと思ったけど、昨日の試走での安定感とW＆Wを考えて、
VSコペンで行きます！
ウォッシュと４５度バンク対応として、ブレーキ高さを変更した以外は、昨日の仕様。
スピード負けはしたくないという事で、ＶＳ＋HD3＋超速ギア＋中径。
１５００番の次が、いきなり１８００番までというコールｗ
それでも、車検列が大渋滞にならないのは不思議。
特に問題もなく、するっと車検をクリアして、Ａコースの５レーンからの出走確定。
とりあえずは、Ｗ＆Ｗをクリアしてくれるか。
５人揃って、レーススタート！
いいスタートを切って、２位でテーブルトップへ。
そして、懸案の気まぐれへ。ボクのクルマは何事もなく、通過ｗ
１位を走るクルマはバランスを崩して、失速。ここでトップ浮上。
でも、２位のクルマはちょっと後ろを追走。
その２位のクルマが２周目のテーブルトップ辺りで、並走状態に。
コースの内回りを走ってたからかな？
速度もそこそこ出てて、敵はその並走車のみ。
２周目の気まぐれで２台がＣＯして、走行は３台のみに。ウチのは超安定ｗ
前走車が５レーンに入った３周目に、一気に追い越し、再逆転。
そこからは、見守るだけ。
ファイナルラップもかなり先行して、グライドバンクへ。
その後は何も起きずに、安定したレース運びで勝ち抜け！
エントリーシールの交換制になって、初の参加で、２次予選進出シールを頂きました！
気まぐれの動きを見る限り、ちょっと車両が重過ぎるかな～と感じる位の安定感だったから、
２次に向けては、マスダンを軽くするか、ちょっと悩むとこです。
緑のシールの走行が終わってからの抽選番号枠は、「下一桁が奇数」と大判振る舞い。
自分が対象になる時に限って、１次抜けてるんですよね～ｗ
とりあえず、２次予選まではタミヤのＵ田さんと雑談したり、３ＤＳやったり・・・。
２回走行の枠が終了して、２次予選へ。
様子をみてると、速度負けをしないように、１次からスピード対策をしてるのか、
その他の原因なのか分からないけど、意外にＷ＆ＷでＣＯする人が多い感じ・・・。
この感じから行くと、電池交換だけでも、いいのか？
軽くして、ちょっとでも速さを取るか？
スプリング１回目だから、軽くして、どうなるかを試してみようと。
サイドマスダンを軽くして、いざ２次予選へ。
２次予選は、Ａコースの３レーンからの出走確定。
スピードで置いていかれないかとＷ＆Ｗをクリアしてくれるか。
５人揃って、レーススタート！
いいスタートを切って、３位でテーブルトップへ。
そして、気まぐれは・・・何事もなく、通過ｗ
１位を走るクルマが速い！これは何か起きないと追い付けそうな感じじゃない（＾＾；
２位のクルマとは、いい勝負。
２周目のグライドバンクでなぜか、前走車を抜いて、２位へ。
１位はちょっと前を走行。う～ん、ウチのクルマより速いので、ジリジリ差が広がる。
３周目で、２台がＣＯして、走行は３台のみに。
前走車もウチのも安定した走行が続き、その後は何も起きずに、ゴール！
結局は２位ゴールだったけど、１位との差はストレート１本分以上あったかな？
安定度はこのままで、スピードがもっと必要ですな。
抽選会は、ボクの前の番号が呼ばれた時点で、終了ｗ
お持ち帰り出来た物は、１次予選突破の結果だけでした。
次の岡山に参戦出来そうならば、参戦したいな～。
今日の結果を考えると、やっぱりスピード対策は必要だな～。
どうしようか、考えないとね。
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とりあえずは、Ｗ＆Ｗをクリアしてくれるか。
５人揃って、レーススタート！
いいスタートを切って、２位でテーブルトップへ。
そして、懸案の気まぐれへ。ボクのクルマは何事もなく、通過ｗ
１位を走るクルマはバランスを崩して、失速。ここでトップ浮上。
でも、２位のクルマはちょっと後ろを追走。
その２位のクルマが２周目のテーブルトップ辺りで、並走状態に。
コースの内回りを走ってたからかな？
速度もそこそこ出てて、敵はその並走車のみ。
２周目の気まぐれで２台がＣＯして、走行は３台のみに。ウチのは超安定ｗ
前走車が５レーンに入った３周目に、一気に追い越し、再逆転。
そこからは、見守るだけ。
ファイナルラップもかなり先行して、グライドバンクへ。
その後は何も起きずに、安定したレース運びで勝ち抜け！
エントリーシールの交換制になって、初の参加で、２次予選進出シールを頂きました！
気まぐれの動きを見る限り、ちょっと車両が重過ぎるかな～と感じる位の安定感だったから、
２次に向けては、マスダンを軽くするか、ちょっと悩むとこです。
緑のシールの走行が終わってからの抽選番号枠は、「下一桁が奇数」と大判振る舞い。
自分が対象になる時に限って、１次抜けてるんですよね～ｗ
とりあえず、２次予選まではタミヤのＵ田さんと雑談したり、３ＤＳやったり・・・。
２回走行の枠が終了して、２次予選へ。
様子をみてると、速度負けをしないように、１次からスピード対策をしてるのか、
その他の原因なのか分からないけど、意外にＷ＆ＷでＣＯする人が多い感じ・・・。
この感じから行くと、電池交換だけでも、いいのか？
軽くして、ちょっとでも速さを取るか？
スプリング１回目だから、軽くして、どうなるかを試してみようと。
サイドマスダンを軽くして、いざ２次予選へ。
２次予選は、Ａコースの３レーンからの出走確定。
スピードで置いていかれないかとＷ＆Ｗをクリアしてくれるか。
５人揃って、レーススタート！
いいスタートを切って、３位でテーブルトップへ。
そして、気まぐれは・・・何事もなく、通過ｗ
１位を走るクルマが速い！これは何か起きないと追い付けそうな感じじゃない（＾＾；
２位のクルマとは、いい勝負。
２周目のグライドバンクでなぜか、前走車を抜いて、２位へ。
１位はちょっと前を走行。う～ん、ウチのクルマより速いので、ジリジリ差が広がる。
３周目で、２台がＣＯして、走行は３台のみに。
前走車もウチのも安定した走行が続き、その後は何も起きずに、ゴール！
安定度はこのままで、スピードがもっと必要ですな。
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