試走へ

こんばんは、あざらし３２号です。

JC東京、２４５０名ですか･･･やはり、東京の参加者数は凄いですね。
大阪初戦はどれ位の人が集まるんだろう？
東京初戦は、小雨降る中のレースだったようですね、ブレーキとか意味なさそう(>_<)
大荒れのレース結果になったんでしょうかね。
今週末の大阪は確実にドライコンディションｗ
東京の結果とは違うレース速度になるんでしょうね。

土曜日、試走に行けなかったので、JCで盛り上がってる時間帯にスーラジへ。

折角、試走に行くならば、一度走ってる所の方がいいかな？って感じです。

コースはフラットと立体の２つのコースです。

でも、よく見てみると、ちょこちょこアップデートされてました。

バンクの下りがウェーブしてたり、ジャンプパートが追加されてたりｗ

前回来た時より難易度は上がってますな。

今日の試走は、下画像のメンテしたVSコペンとFM-ARトライダガーの2台。

流石に日曜日の１５時頃って事で、レーサーの皆さんが沢山。

その状態でも、上手い具合に順番に走行出来るのが、いい感じb(＾0＾)

まずは、FM-ARから。

ちょっと使ってるネオチャンプを使って、シェイクダウン。

フラットを流して、パーツ類の不備が起きてないかを確認してから、立体へ。

３周目までバタバタしながらも周回出来るけど、追加になったLCジャンプの先の

ヘアピンで豪快にCO（＾＾；

やっぱり、ここはブレーキ低めじゃないと無理っぽ。

という事で、１mmジャストにアジャスト。

結果、狙い通りで、いい感じで周回出来る様になった。

満充電電池でどうなるかもチェック。

かなり危うい走行だけど、東北ダンパーが上手く機能して、ねじ込めてる感じでした。

 続いて、VSコペン。
こちらも使用済みネオチャンプで、フラットコースにてシェイクダウン。

ARに較べて、ちょっと遅いけど、これは電池の差かな？
ちょっと落ちてる電池って事もあって、ARと較べるとのんびりｗ
バンクも頑張って登ってる感じ（＾＾；
だから、周回は問題なく出来るけど、見る見る内にスピード減少（＾＾；

という事で、満充電電池に変更。
お！流石HD3、凄いトルク感。バンクもグイグイ行くし。
なんとなく、タイヤがグリップダウンしてる感じはしたな～。
かなりのペースで走っても、COしない安定感。これはいい感じだな。
スキッドバーの効果も何度か確認したし･･･これは必需品だね！

今日の結果だけみたら、VSコペンの方がいい仕上がりだったな～。
今週は、仕事が忙しくて、走らせに行く時間が無いかも･･･だけど、行けそうだったら、
もう１回は走らせに行きたいな～。

そうそう、スーラジのシード戦。JC大阪の日とバッテング（＾＾；
６月の大会には、流石に出れないな～残念。

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