盆休みに突入した感じですかね？
ウチの会社も盆休みに突入しました。
昨日は、琵琶湖でバーベキューなんぞして来ました。
何処に出掛けても、人が多いですね～、ホント。
さてさて、昨日の疲れを引き摺って、お昼前に目が覚める連休モードｗ
まずは、昨日の片付けを試みるけど、暑くて、ダウン。
ミニ四駆をいじってましたｗ
１５時過ぎに片付けて、その勢いで、スーラジへ行って来ました。
明日は、立体コースのコース変更でコースはお休みですよ！ご注意を！
という事で、このＰ山を模したコースも今日まで。
メンテ中のクルマが多いので、今日はこの３台を連れて来ました。
Ｓ２アズール、ＶＳコペン、ＭＡフェスタです。
まずは、Ｓ２アズールからコースイン。
連続周回出来る時と下りスロープからの左でＣＯする時と･･･ちょっと安定感が無い状況。
ブレーキで調整をすると、Ｐ山からのＧＢ着地の際に、バンパ着地をすると失速してしまう。
ブレーキじゃなくて･･･と思って、提灯のマスダンを重くしてみたけど、変化なし。
手持ちアイテムで出来そうなのは、ＦＲローラー位しかなかったので･･･。
軽量１３ＷＡから１９ＡＡに変更してみたら･･･、キタ！
「ＬＣでＣＯする時に、ＦＲローラーを変えると･･･」って話は聞く事あったので、試しにやったら、
キタみたいですｗ
ＬＣの例は、１３ＷＡを１１ＢＢとかだった気がしますけどね♪
Ｓ２に続いては、ＶＳコペン。
モーターがＳＤという事もあって、かなりの暴れん坊状態ｗ
流石にこれじゃ･･･という事で、モーター変更。
モーターケースに、アトミとＬＤしかなかったので、ＬＤに変更して、再走行。
さっきまでの暴れ馬だったのが、嘘のようにきちんと調教された馬のように周回。
しかも、そんなに遅くない。いいんじゃないの？
最後にＭＡフェスタ。
以外と何もせずに、周回出来ちゃったり･･･。
この前にＳＫＬで走行させた際につけたＦＲブレーキを外したら、更にいい感じ。
やっぱり、ジャンプからの着地点がバンクになってるようなレイアウトでは、バンパ着地の
可能性が高いから、ＦＲブレーキにスポンジを使うと命取りですね。
対策していないＦＲローラー取り付け部は走行させた分だけ、スラスト角が無くなる状態。
やっぱり、抜本的な対策がいるな～。
走行後の３台、Ｓ２はローラー変わってます。
９月２３日にショップレースがあるので、それに向けてのコース変更になるんでしょうね。
どんなコースになるのか、今から楽しみだな～。
0 件のコメント:
コメントを投稿