昨日はＪＣ札幌大会でしたね。
友達が参戦したようで、結果を聞いてみましたが、残念ながらＰ山遭難（Ｔ0Ｔ）
ファイナルラップのＰ山、しかもトップ走行中だったらしいので、悔しがってました。
その気持ち、よ～く分かります、はい。
札幌のＰ山、板に固定されてたらしいですね。
設営の手間を掛けないようにする為か、設営によるコースの差を少なくする為なのか･･･。
でも、最終的には、荒れたレースだったようですね。
ガレージ編の５回目。
今回登場するのは、おかわり５号の【ＯＫ－０５】。
５号のきっかけは、４号同様に友達が引退する際に引取った車両なんです。
コイツとは、一緒に公式選にも参戦してるですよね。
調べてみると･･･１４年のスプリングＧＰ今治大会だったみたいです。
車体は重めなんですが、走るとなかなか戦闘力が高いんですよ。
いじるのが難しそうなＭＳという事もあって、ほぼ前のユーザーの仕様ですね。
ＦＲローラーとＦＲタイヤを変えただけかも･･･。
ウチでの初めての提灯車だったりして、「提灯って、ホントに効果あるんだ！」っていうのを
目の当りにする事が出来た貴重なクルマですねｗ
引退した友達が遊びに来た時に思い出す様に、容姿を変えずに置いておこうと思ってます。
現状の仕様はこんな感じです。
ボディ ：キーンホークＪｒ
シャシ ：ＭＳ（ＦＲ：Ｎ－０２ ＣＴＲ：ＭＳ－Ｌ ＲＲ：Ｔ－０１）
モーター ：ＨＤＰ
ギア ：超速
タイヤ ：Ｆ－中径ハード Ｒ－中径
ローラー、マスダン、ブレーキは、画像でｗ
シャシ加工は、電池部を穴あけ加工、ＲＲステーレス仕様。
電池抜きでの重量は･･･
こんな５号車でした。
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